DRUHÝ ŽIVOT AUTA. NOVÁ CESTA K MOBILITE.
Druhý život auta.
Nová cesta k mobilite.
Preverené vozidlá po operatívnom leasingu s nižšou mesačnou platbou, nízkym vstupným nákladom a profesionálnou správou.
Nemusíte auto vlastniť. Stačí ho používať.
Vysokú investíciu nie.
Mobilita zostáva pre firmy, podnikateľov aj domácnosti nevyhnutnosťou. Zmenili sa však podmienky, za ktorých sa k nej zákazník dostáva.
Nové vozidlá sú drahšie, financovanie je náročnejšie a popri cene auta rastú aj náklady na servis, náhradné diely, poistenie a samotnú prevádzku.
Zároveň platí, že spomalenie inflácie neznamená návrat cien späť. Znamená iba, že rastú pomalšie. Zákazník preto viac porovnáva, pozornejšie sleduje mesačný rozpočet a čoraz menej chce viazať desaťtisíce eur vlastného kapitálu v automobile.
Otázka sa mení:
Nie „Koľko toto auto stojí?“
Ale „Koľko ma bude stáť mesačne a koľko musím zaplatiť na začiatku?“
Potreba mobility neklesá. Mení sa spôsob, ako ju financujeme.
Zákazník môže mať stabilný príjem a napriek tomu naraziť na limity klasického financovania. Hypotéka, spotrebný úver, kreditná karta alebo iné záväzky znižujú jeho ďalšiu úverovú kapacitu.
Podobný problém majú nové a rastúce firmy, ktoré potrebujú autá pre obchodníkov alebo zamestnancov, ale ešte nemajú dvoj- či trojročnú finančnú históriu.
Ďalšou bariérou môže byť akontácia. Firma alebo živnostník môže bez problémov zvládať pravidelnú mesačnú platbu, no nechce alebo nemôže na začiatku uvoľniť 5-, 8- či 10-tisíc eur.
Druhý život vozidla preto nevnímame ako náhradu nového auta za každú cenu. Je to ďalšia možnosť pre zákazníka, ktorému klasický model vlastníctva alebo financovania v konkrétnom momente nedáva ekonomický zmysel.
Čo je „druhý život vozidla“?
Vozidlo absolvuje svoj prvý operatívny leasing, typicky niekoľko rokov, a po vrátení nemusí automaticky smerovať do predaja. Ak je technicky vhodné na ďalšiu prevádzku, môže pokračovať u ďalšieho zákazníka v novom nájomnom alebo leasingovom cykle.
Auto po prvom leasingu nie je na konci života. Často je práve na začiatku jeho ekonomicky najzaujímavejšej fázy.
Zásadný rozdiel oproti náhodnému jazdenému autu z inzercie je v tom, že takéto vozidlo poznáme. Vieme, kedy bolo zaradené do prevádzky, poznáme jeho kilometre, servisnú históriu, opravy, poistné udalosti a technický stav.
Prečo môže byť druhý život ekonomicky výhodnejší?
Nižšia mesačná platba
Pri novom vozidle sa v prvých rokoch realizuje najvýraznejšia časť poklesu jeho hodnoty. Pri vozidle po prvom operatívnom leasingu už bola významná časť tejto depreciácie absorbovaná.
Nižšia vstupná bariéra
Produkt môže byť podľa konkrétnych podmienok a bonity klienta nastavený s veľmi nízkym, v určitých prípadoch aj nulovým vstupným poplatkom.
Okamžitejšia dostupnosť
Vozidlo už existuje. Je známy jeho stav a nie je potrebné čakať mesiace na výrobu nového auta.
Preverená história
Poznáme predchádzajúcu prevádzku, servis a technickú históriu, čo umožňuje lepšie pracovať s jeho ďalším životným cyklom.
Profesionálna správa rizika
Zákazník si nekupuje jazdené auto a následne nedúfa, že ho neprekvapí neočakávaný servis. Získava mobilitu s profesionálnou správou prevádzky a rizík.
Nie je to „druhotriedna mobilita“
Troj- či štvorročné vozidlo s jasnou históriou môže byť pre mnohých zákazníkov ekonomicky rozumnejšou voľbou ako úplne nové auto. Nejde o kompromis za každú cenu, ale o rozhodnutie založené na reálnej potrebe, cashflow a celkových nákladoch na mobilitu.
Zákazník dnes nehľadá automaticky najnovšie vozidlo. Hľadá riešenie, ktoré mu dáva zmysel z pohľadu mesačného nákladu, dostupnosti, flexibility a rizika.
Pre koho je druhý život vozidla vhodný?
Začínajúce a rastúce firmy
Potrebujú mobilitu dnes, nie až po dvoch uzavretých účtovných obdobiach. Vozidlo môže byť pracovným nástrojom potrebným na získavanie zákaziek a ďalší rast.
Malé firmy a živnostníci
Cashflow je často dôležitejší než vlastníctvo auta. Peniaze, ktoré by inak skončili v akontácii alebo kúpe vozidla, môžu zostať v podnikaní.
Súkromní zákazníci
Aj domácnosti čoraz viac premýšľajú nad pravidelným mesačným nákladom a nad tým, či auto skutočne potrebujú vlastniť.
Veľké firemné flotily
Druhý život môže dávať zmysel pri poolových autách, projektových pracovníkoch, dočasnom rozšírení flotily alebo pri pozíciách, kde je rozhodujúca funkčnosť a náklad.
Druhý život vozidla nie je produkt iba pre človeka, ktorý si nemôže dovoliť nové auto.
Je to produkt pre človeka alebo firmu, ktorá vie počítať.
Vy jazdíte. My riešime všetko okolo auta.
Samotné vozidlo je iba jedna časť mobility. Ak si firma autá kupuje a spravuje sama, musí riešiť ich výber a nákup, financovanie, registráciu, poistenie, servis, pneumatiky, škodové udalosti, administratívu, náhradnú mobilitu a po niekoľkých rokoch aj ich ďalší predaj.
Našou odpoveďou je preto outsourcing mobility ako celku. Cieľom nie je klientovi za každú cenu predať jeden konkrétny produkt. Cieľom je poskladať riešenie podľa toho, čo práve potrebuje.
V ideálnom prípade klient rieši dve veci: jazdí a platí dohodnutú mesačnú platbu.
Jedna potreba neznamená jeden produkt
Mobilita sa posúva k väčšej flexibilite. Jeden zákazník potrebuje nové vozidlo na niekoľko rokov. Iný potrebuje auto iba na rok. Ďalší potrebuje preklenúť niekoľko mesiacov, kým mu príde objednané vozidlo. A niekomu dáva najväčší zmysel kvalitné vozidlo v druhom životnom cykle.
Výsledkom preto nemá byť konkrétny produkt za každú cenu. Výsledkom má byť mobilita nastavená podľa reálnej situácie zákazníka – jeho potrieb, rozpočtu, požadovanej dĺžky používania a spôsobu, akým chce pracovať so svojím kapitálom.
Voľba vždy zostáva na zákazníkovi. Našou úlohou je vytvárať možnosti, odstraňovať bariéry a umožniť mu vybrať si riešenie, ktoré mu v danom momente dáva najväčší zmysel.
Druhý život znamená aj efektívnejšie využitie už vyrobeného auta
Udržateľnosť v automotive nie je iba otázkou pohonu. Je aj otázkou toho, ako efektívne využívame produkt, ktorý už bol vyrobený. Ak máme kvalitné vozidlo s kompletnou servisnou históriou, ktoré je technicky schopné ďalších rokov bezpečnej prevádzky, jeho životný cyklus nemusí končiť po prvom zákazníkovi.
Predĺžením využívania dostávame väčšiu hodnotu z už vyrobeného aktíva.
Druhý život vozidiel tak spája ekonomickú racionalitu, dostupnejšiu mobilitu a princíp efektívnejšieho využívania existujúcich zdrojov.
Od prvého leasingu k celému životnému cyklu vozidla
Pre poskytovateľa mobility sa zároveň mení pohľad na samotné vozidlo. Jeho ekonomický život nemusí vyzerať iba ako nákup nového auta, jeden štvorročný leasing a následný predaj.
Prvý leasing
Nové vozidlo vstupuje do prvého životného cyklu.
Druhý leasing
Preverené vozidlo pokračuje u ďalšieho zákazníka.
Remarketing
Po ďalšom využití môže vozidlo pokračovať do ďalšej fázy.
Takýto model však nebude stáť iba na tom, kto má k dispozícii najviac áut. Rozhodovať bude schopnosť spojiť správne vozidlo so správnym zákazníkom, vhodnou mesačnou platbou, dĺžkou kontraktu a primeraným posúdením rizika.
Technológie, automatizácia a postupne aj umelá inteligencia môžu poskytovateľom pomôcť pracovať s väčším množstvom dát a presnejšie vyhodnocovať potreby aj rizikový profil konkrétneho klienta.
Budúcnosť mobility nebude patriť tomu, kto má najviac áut.
Bude patriť tomu, kto dokáže najlepšie spojiť vozidlo, dáta, riziko a potrebu konkrétneho zákazníka.
Dajte autu druhý život.
A svojmu kapitálu lepšie využitie.
Hľadáte vozidlo pre seba, nového zamestnanca, projekt alebo celú firemnú flotilu? Zistite, aké možnosti operatívneho leasingu a preverených vozidiel v druhom životnom cykle sú pre vás aktuálne dostupné.
POZRIEŤ DOSTUPNÉ VOZIDLÁ