V nabídce autopůjčovny AVIS Slovensko figurují dodávky Mercedes-Benz Sprinter ve dvou naladěn naftového motoru CDI. Jedná o verze Sprinter 314 CDI a 316 CDI s automatickou převodovkou v konstrukčních provedeních L2H2 a L3H2. Přítomnost automatické převodovky je nezbytné speciální zdůraznit, protože ve srovnání s konkurenčními nabídkami se jedná o absolutní nadstandard.

Všechna vozidla Mercedes-Benz Sprinter, bez ohledu na motorizaci a délku, jsou vybaveny navigací, klimatizací, Bluetooth handsfree, tempomatem, 360-stupňovými parkovacími senzory a couvací kamerou pro bezpečné parkování. Vždy se jedná o třímístné provedení s obrovským nákladním prostorem s kapacitou 12 až 14 kubických metrů.

testovaný model

My jsme se lépe podívali na verzi s naftovým motorem 316 CDI (120 kW, 163 koní, 380 Nm) s automatickou převodovkou. Má až šest metrů, ale díky maximální povolené hmotnosti do 3,5 tuny jej můžete řídit is běžným řidičským oprávněním skupiny B. To je velmi důležité, protože například při stahování bytu či převozu materiálu na zahradu nebudete muset najímat řidiče.

Všechna vozidla Mercedes-Benz Sprinter, bez ohledu na motorizaci a délku, jsou v AVIS vybaveny navigací, klimatizací, Bluetooth handsfree, tempomatem, 360-stupňovými parkovacími senzory a couvací kamerou pro bezpečné parkování. Vždy se jedná o trojmístné provedení.

Jak probíhá stahování vozidla

Vozidlo z autopůjčovny AVIS si můžete zajistit buď přímo na pobočce ( seznam poboček je zde ) nebo přes internet. Při objednávce přes internet můžete využít i případné slevy, pokud právě autopůjčovna nějaké nabízí. Vozidlo si rezervujete přes jednoduchý formulář, kde stanovíte čas vyzvednutí, čas předání a zde můžete také vyplatit depozit, který se může lišit v závislosti na kategorii vozidla. Depozit se vám vrátí v plné výši po tom, co odevzdáte vozidlo zpět do autopůjčovny.

Bez ohledu na to, zda jste objednávku vyplňovali online nebo jste se rozhodli rovnou přijít na pobočku, při přebírání vozidla budete potřebovat platné doklady. Ty předložíte pracovníkům, kteří vás celým procesem pronájmu provedou bez zdržování. Pokud jste neuhradili depozit přes internet, můžete tak učinit nyní, stačí vám na to platební karta.

Pracovníci mají z naší zkušenosti lidský přístup, jsou přátelští, ochotně odpovídají na otázky a pronajímané vozidlo vám důkladně představí. Vaším úkolem je dobře se podívat, zda auto nemá poškození a pokud náhodou nějaké zaznamenáte, je dobré nahlásit ho pracovníkovi autopůjčovny - on ho zapíše do předávacího protokolu a při předávání vozu se vyhnete zbytečným problémům.

Mercedes-Benz Sprinter jsme probrali s krátkou instruktáží k funkčnosti převodovky a vyrazili jsme na cesty kriticky hodnotit, zda Mercedes z autopůjčovny stojí za ty peníze.

Sprinter je zvenku poměrně velký, působí robustně a náročně na řízení. Jenže stačilo, abychom poprvé sedli za volant, nastartovaly motor a veškeré pochybnosti se rázem ztratili. V sprinter se cítíte bezpečně, máte vynikající výhled na okolí a ve velké míře k sebevědomí řidiče přispívají parkovací senzory a kamera, díky kterým snad ani ne šance, že byste Suchl jiné auto nebo sloup.

Vybírání zatáček vyžaduje o něco více pozornosti, abyste zadním kolem nezachytili obrubník av úzkých uličkách musíte dbát na zadní převis, jehož délku ještě o několik centimetrů zvětšuje i doplňková nástupní hrana. Třeba na ni myslet především při parkování. Manévrovatelnost je ale na výborné úrovni, auto "poslouchá" na stlačení pedálů i jemné otáčení volantem.

Interiér jako v SUV

Mercedes-Benz Sprinter je dodávka, tedy pracovní vozidlo, ale interiér si ve značné míře adoptoval klíčové designové prvky z osobních aut této značky. Vypadá, jakoby byl převzat z esúvečka. Ve skutečnosti Sprinter využívá poměrně tvrdé plastové obložení a tvrdší sedadla, vše je zde zaměřeno na praktické využití a zvýšenou odolnost. Škoda, že tlačítka na středové konzole jsou malé a daleko od řidiče, ale hlavní displej je dotykový a reaguje s vysokou citlivostí.

Oceňujeme množství odkládacích prostorů na láhve, mobily, dokumenty a různé velké předměty.

nákladní prostor

To podstatné se nachází za plechovou stěnou za předními sedadly. Nákladní prostor o objemu 14 kubických metrů je nejen obrovský, ale také vybaven na to, aby se v něm bezpečně převážel téměř jakýkoli náklad.

Stěny obsahují kovový rám s četnými otvory a žebry, na které lze uchytit stahovací pásy a bezpečně tak upevnit vysoký náklad. Podlaha je zcela rovná a má maximální délku 3 272 mm (délka L2), resp. 4 307 mm při delší verzi L3. H2 znamená výšku nákladového prostoru 1 940 mm.

Zadní dveře se dají rozevřít až v 270 ° úhlu a další vstup do prostoru je přes boční posuvné dveře. Dobrou zprávou je, že všechny dveře se dají otevřít i zevnitř.

Spotřeba během našeho testu

Výrobce uvádí spotřebu svého naftového motoru 7,9-7,8 l / 100 km, což může odpovídat realitě, pokud vozidlo není velmi zatížené a jezdí se s ohledem na nízkou spotřebu. Automatická sedmistupňová převodovka přeřazuje na vyšší stupeň při 2 000 otáčkách, ale řidič může ovládat převodovku i manuálně páčkami za volantem. V praxi byste měli počítat se spotřebou kolem úrovně 11 l / 100 km.

Vrácení auta do autopůjčovny

Před vrácením auta z pronájmu byste ho měli dobře zkontrolovat a především dotankovat jeho nádrž. Do Mercedes-Benz Sprinter z autopůjčovny AVIS se tankuje jedině nafta, nádrž má kapacitu 71 litrů. Při včetně auta vás bude opět směřovat pověřený pracovník, který si odepíše stav odometru, tedy zhodnotí, zda jste nepřekročili předplacený kilometrový nájezd a zkontroluje stav vozidla. Pokud je vše v pořádku, podepíšete předávací protokol, bude vám vrácen depozit a celý proces předávání se tím končí.

Následně vám do e-mailu přijde dotazník spokojenosti, který byste rozhodně měli vyplnit - pouze díky němu autopůjčovna dostává zpětnou vazbu od zákazníků.

REZERVOVAT